機能
●2つのシャフト間の大きな中心距離の機会に適した、製造および設置精度のための簡単な構造、低い要件、使いやすく、メンテナンス
●スムーズな伝送、低ノイズ、バッファと振動吸収
●非常に低い伸びと衝撃負荷および高摩耗に対して抵抗力がある。
仕様
セクション |
上部幅 (mm) |
厚さ(mm) |
角度 (度) |
クラシックセクション | |||
Z |
10.0 |
6.0 |
40 |
A |
13.0 |
8.0 |
40 |
B |
17.0 |
11.0 |
40 |
C |
22.0 |
14.0 |
40 |
D |
32.0 |
19.0 |
40 |
E |
38.0 |
23.0 |
40 |
狭いセクション | |||
SPZ |
10.0 |
8.0 |
40 |
スパ |
13.0 |
10.0 |
40 |
Spb |
17.0 |
14.0 |
40 |
Spc |
22.0 |
18.0 |
40 |
3V |
9.7 |
8.0 |
40 |
V |
15.8 |
14.0 |
40 |
8V |
25.4 |
23.0 |
40 |
アプリケーション
産業用ドライブ、発電機、ボールミル、ローリングミル、クラッシャー、コンプレッサー、ウェットグラインダ、家電製品。
インストール
取り付け前に、2つのシャフト間の中心距離が調整可能な構造である場合、最初に中心距離を短くし、ベルトを取り付けた後に必要に応じて中心距離を調整する必要があります。2つのシャフト間の中心距離が調節できない場合、vベルトをプーリー溝にセットし、別のプーリーを回してvベルトを取り付け、同じ方法でvベルトのグループが取り付けられます。
Vベルトが伸びたりきつすぎたりするのを防ぐために、ツールを使用してVベルトを詮索または引っ張ることは禁じられています。
新しいベルトと古いベルトは混合できません。2つ以上のvベルトを交換する必要がある場合は、指定されたタイプのvベルトを使用し、vベルトの各グループの締め付けが同じでなければなりません。新旧を混合したり、使用数を減らしたりすることは許されず、そうでなければ、古いVベルトと新しいVベルトの力が不均一であり、古いVベルトでさえ動作せず、動力伝達に影響を与え、Vベルトの寿命を短くする
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